営業 40代　Nさん

弊社の製品には決まったカタログはありません。なぜなら、お客様の要望を汲み取ってイチから設計して作り上げるオーダーメイドだからです。ですから、営業といっても単に物を売るのではなく、仕様や使い勝手など技術的な知識も持ち合わせて進めていく「技術営業」というスタイルを取っています。

受注を頂いてからは、基本的には設計、調達、製造、検収、そして納品までの各プロセスではそれぞれの専門部署に委ねますが、お客様との窓口として工程管理や技術面、コストなど要所で関わります。お客様には「聞けばすぐに答えてくれる」と安心して頂きたいですし、私自身モノづくりが好きなので広く携わっていたいのもありますね。

弊社の主力製品はフロアリフターですが、周辺機器や装置も一式で組み合わせたパッケージ案件も増えてきており、手ごたえを感じています。取り扱っているものはニッチな製品ですが、実際には様々な業界の生産ラインに関わることができるため、技術営業として非常に面白みがあります。苦心することもありますが、初めて弊社の製品を納入させて頂いたお客様から、「橋栄さんの（製品）はこれまで使ってたやつよりも全然いいね」と評価を頂いたりすると、また次も頑張ろうという気持ちが湧いてきますね。

設計 50代　Fさん

設計は少数精鋭で行っていますので、設計データを作るだけではなく、調達部に回す図面の印刷から製造部への指示書の作成などひと通りこなしています。また、製造時に技術的なフォローが必要な時は現場にも出向いて対応しています。
製品が完成して検査を終えたら、お客様に提出するための検査書類も作りますので、ひと口に設計といっても仕事は多岐にわたりますね。

弊社のフロアリフターは、合板、自動車、水産、航空機など様々なモノづくりの現場で活用されており、同じ分野のお客様でも使用用途によって求められる仕様や大きさ、形状、耐荷重など千差万別です。そのため、設計段階で技術的に詳しく確認を取りたいときなどはお客様に直接伺いに行くこともあります。
設計という立場ですと、出来上がった製品がどのように使われているのか知る機会は中々ないのですが、たまに修繕の相談などで納入先に出向くことがあります。そうした折に、問題なく稼働して役立っている様子を見ると良かったなと思いますね。

近い将来を見据えて、これまで培ってきた設計の技術や経験を次の世代に引き継いでいきたいと考えていますので、新しい人材が来てくれることを期待しています。

調達 50代　Iさん

設計部で製品の設計ができると、必要な図面や部材リストが上がってきます。それを元にコスト面を考えながら発注先に見積を取ったり、製造現場の進捗状況を踏まえて部材の最適な納入タイミングを計ったりしています。
弊社は大きな保管倉庫がないので、あまり早く部材を調達しても現場のスペースを無駄に使ってしまいますし、逆に遅いと製造の段取りや工程に支障が出て納期にも影響してくるので、その辺りの調整はとても気を使いますね。

部材を発注しても、在庫の問題などでこちらの要望どおりにいかないこともあります。そうした時は、営業や製造の担当者たちと相談しながら、製品を作る順を組み替えてもらったり、納期の変更などでフレキシブルに対応しています。
それでも納期が変更できない案件の場合は、部材の調達コストが多少上がってでも全体のバランスを考えながら納期優先で発注します。やはりお客様第一ですから。
調達の仕事は単に物を手配するだけではなく、結構奥が深いものなんですよ。

製造 30代　Yさん

製造部門の中では私が一番年下なのですが、リーダーという立場で現場全体を見ています。自分の主な担当であるフロアリフターの組み付け作業を行いながら、他の工程の状況をチェックしたり、スタッフへの作業の振り分けなどもしています。入社した時はリフター製造の知識はまったくありませんでした。当時の先輩社員からは「大きなプラモデルを作るみたいなもんだから」と言われたんですが、図面を見てもプラモデルの設計図みたいに細かく説明されていないし、やりながら覚えていった感じですね。

リフターはどれも一見同じように見えるんですが、使用用途や耐荷重などによって油圧の回路なんかも一つひとつ違うんです。設計の指示通りに組み付けていっても、昇降スピードが出なかったり、重量が上がらなかったりすることもあるので現場の裁量で考えて工夫する面白さがあります。ただ漠然と作っているわけじゃないのでそういうところが楽しいですね。

また、社内での製造業務だけでなく、実際に納入したリフターの点検や修理対応などで社外に出向くこともあります。現場でお客様と直接話す機会があると、自分たちが作ったものがどう使われているのかが見えてきて、より良い製品づくりにつながる実感がありますね。

弊社は荷重40トンのリフターも製作可能。壊れないように他社よりも溶接もしっかりしていますから頑丈さには自信があります。40年ほど前に納入したリフターもまだ現役で動いてますよ。